165 Series — AMR/AGV-1 BÁNH XE LÒ XO Bánh xe ZQPU (hồ quang nâu) Đường kính bánh xe × Chiều rộng bánh xe 125 x 24 (51) mm KS-11650500802013 đường kính bánh xe125mm tải trọng động500kg chiều cao tổng thể175mm Bánh xe xoay có lò xo giảm chấn,Giá đỡ bằng thép tấm hàn Bề mặt mạ kẽm,Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 80x60 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Nâu Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
165 Series — AMR/AGV-1 BÁNH XE LÒ XO Bánh xe ZQPU (hồ quang nâu) Đường kính bánh xe × Chiều rộng bánh xe 150 x 24 (51) mm KS-11650600802013 đường kính bánh xe150mm tải trọng động350kg chiều cao tổng thể200mm Bánh xe xoay có lò xo giảm chấn,Giá đỡ bằng thép tấm hàn Bề mặt mạ kẽm,Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 80x60 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Nâu Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Bánh ZQPU (Nâu Cong) Đường Kính Bánh × Độ Rộng Bánh 32,5 × 15 mm KS-11655102802013 đường kính bánh xe32.5mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể52mm Bánh xe xoay với khung thép hàn và lớp mạ kẽm Lắp đế với khoảng cách lỗ 42,5 x 42,5 Lõi bánh xe bằng gang với gai polyurethane chất lượng cao, màu nâu phay Vòng bi bánh xe—vòng bi chính xác đặc biệt giúp giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU, được thiết kế công thái học giúp khởi động và quay đầu dễ dàng hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Bánh ZQPU (Nâu Cong) Đường Kính Bánh × Độ Rộng Bánh 32,5 × 15 mm KS-11655102802033 đường kính bánh xe32.5mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể52mm Bánh xe xoay,Giá đỡ bằng thép tấm hàn,Bề mặt mạ kẽm Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 73x44.5 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Nâu Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Bánh ZQPU (Nâu Cong) Đường Kính Bánh × Độ Rộng Bánh 32,5 × 15 mm KS-11655102802043 đường kính bánh xe32.5mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể52mm Bánh xe xoay,Giá đỡ bằng thép tấm hàn,Bề mặt mạ kẽm Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 70x37 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Nâu Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Lốp ZQPU (Milled Blue)đường kính lốp × chiều rộng lốp 50 × 20(41.5) mm KS-11650202802053 đường kính bánh xe50mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể79mm Bánh xe xoay,Giá đỡ bằng thép tấm hàn,Bề mặt mạ kẽm Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 42.5x42.5 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Xanh dương Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Lốp ZQPU (Milled Blue)đường kính lốp × chiều rộng lốp 50 × 20(41.5) mm KS-11650202802043 đường kính bánh xe50mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể79mm Bánh xe xoay,Giá đỡ bằng thép tấm hàn,Bề mặt mạ kẽm Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 73x44.5 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Xanh dương Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Lốp ZQPU (Milled Blue)đường kính lốp × chiều rộng lốp 50 × 20(41.5) mm KS-11650202802013 đường kính bánh xe50mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể79mm Bánh xe xoay,Giá đỡ bằng thép tấm hàn,Bề mặt mạ kẽm Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 70x37 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Xanh dương Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Chống tĩnh điện ZQPU Bánh xe (phay đen) Đường kính bánh xe × Chiều rộng bánh xe 50 x 20(41.5)mm KS-11650202802733 đường kính bánh xe50mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể79mm Bánh xe xoay,Giá đỡ bằng thép tấm hàn,Bề mặt mạ điện Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 42.5x42.5 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Đen Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Chống tĩnh điện ZQPU Bánh xe (phay đen) Đường kính bánh xe × Chiều rộng bánh xe 50 x 20(41.5)mm KS-11650202802713 đường kính bánh xe50mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể79mm Bánh xe xoay,Giá đỡ bằng thép tấm hàn,Bề mặt mạ điện Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 73 x 44.5 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Đen Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Chống tĩnh điện ZQPU Bánh xe (phay đen) Đường kính bánh xe × Chiều rộng bánh xe 50 x 20(41.5)mm KS-11650202802723 đường kính bánh xe50mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể79mm Bánh xe xoay,Giá đỡ bằng thép tấm hàn,Bề mặt mạ điện Lắp bằng bản đế,Khoảng cách lỗ 70 x 37 Lõi bánh xe bằng gang,Mặt lăn polyurethane chất lượng cao,Đen Ổ trục bánh xe—Vòng bi chính xác chuyên dụng,Giảm lực cản khi vận hành Bánh xe đôi ZQPU,Thiết kế công thái học,Dễ khởi động và xoay hơn Xem thông số →
1165 Series — AMR/AGV-2 BÁNH XE CÀNG XOAY TẢI NẶNG Bánh QPU (Lam Cung) Đường kính × Chiều rộng bánh 50 × 45mm KS-11650202532023 đường kính bánh xe50mm tải trọng động70kg chiều cao tổng thể79mm Bánh xe xoay với khung thép hàn, hoàn thiện mạ kẽm Lắp đế, khoảng cách lỗ 80x60 Lõi bánh xe bằng gang, gai polyurethane chất lượng cao Vòng bi bánh xe phay màu xanh lam—vòng bi chính xác Xem thông số →